提前通關，讓等了三年的市民新春團圓可期
新年第一日，市民期待與內地恢復正常通關可望提早實現，新春團圓可期。政務司司長陳國基為《大公報》撰文表示，爭取最早在1月8日實施首階段通關，比原定的1月中旬提前，部分已關閉多時的口岸將會恢復運作，通關初期會就往返兩地的旅客設定合適的人數安排，並視乎首階段運作情況，進一步擴展通關規模，最終達至全面通關。
運輸及物流局局長林世雄表示，正在與運輸業界商討，稍後會有演練，確保通關時有充足的跨境運輸能力。有消息指出，政府正考慮是否重開大部分口岸，包括跨境碼頭。
陳國基為《大公報》撰文展望新一年工作時表示，在行政長官帶領下，特區政府上下一心、全力以赴，為市民謀幸福、為香港謀發展。展望2023年，將會是為香港帶來多重非凡意義的一年，包括是「穩步通關」年等。就通關安排，他說行政長官指派由他帶領15個政策局共同參與的「通關事務協調組」，正分秒必爭地擬訂穩妥方案，同時與中央、粵深政府相關單位密切聯繫。
多個口岸將恢復運作
他表示，「我們努力爭取最早在1月8日實施首階段通關，除了現時已經開放的口岸外，部分已關閉多時的口岸將會恢復運作。通關初期，我們會為往返內地和香港的旅客預設合適的人數安排，並逐步增加往返內地和香港的海陸空交通班次等，以符合實質需要。視乎首階段通關的運作情況，我們將進一步擴展通關規模，最終達至全面通關。」
陳國基並指出，為減低疫情交叉感染風險，建議香港市民到內地和內地旅客到香港前，先接受核酸測試，確保陰性才可過關。
港鐵行政總裁金澤培早前表示，港鐵已就兩地通關做好準備，期待羅湖、落馬洲站、高鐵西九站可以恢復服務，全力配合政府恢復通關的安排。另外，早前有消息透露，受疫情影響而暫停運作的港鐵城際直通車，將完成歷史任務，計劃永久停運。而通關初期，香港往內地配額暫定每日3萬人。
據了解，港鐵正在全速準備通關，包括在跨境口岸車站進行不同演練，安排相關人員返回原來崗位接受培訓，並檢查車站設施等，確保一切運作暢順。
昨日有消息透露，除紅磡站的直通車，政府正考慮是否重開大部分海陸口岸，包括港澳碼頭及中港碼頭。而高鐵網頁的車費表昨日更新內容，顯示由2023年1月1日起生效的新票價。
行政長官李家超在一個電台訪問節目表示，特區政府將配合內地防疫措施，積極、務實實現「通關」，兩地政府都希望盡量減少經濟活動和人文往來限制。
《大公報》早前直擊「旅遊巴墳場」的跨境直通巴、旅遊巴等的現況，見到車輛已經生銹，甚至生草。
運輸業演練確保順暢
運輸及物流局局長林世雄昨日出席一個活動時表示，一些口岸有相當一段時間沒有運作，運輸亦是重要課題，政府各個部門正密鑼緊鼓，希望在最短時間做好準備，運輸方面稍後會做一些演練，確保通關時，不論是交通工具或是人員配置，都有足夠的運輸能力。
財政司司長陳茂波昨日發表網誌表示，內地及本港的檢疫措施放寬，對跨境人流、物流都會帶來積極支持。可以預期，新一年的訪港旅客人數將明顯反彈；跨境陸路運輸貨量以至香港國際機場的空運貨量等，也會有顯著改善。這將為本港的出口、旅遊、零售及餐飲業等提供更大的復甦動力。他對今年本港經濟形勢審慎樂觀、持有相對正面的態度。
提提你！過關要做好準備
持有效回鄉證
•首次申領和換領10年期或3年期，收費分別為360港元或240港元，12個工作天後取證；快證5個工作天後取證，加收200港元。
•不能即日排隊領取籌號，須到中旅社網頁或使用中旅社手機App預約申請。
核酸檢測
•返回內地，入境後毋須做核酸檢測，但需持出發前48小時內核酸檢測陰性結果（兩地認可檢測機構）。
─「標準自費服務」收費上限150元（採樣24小時內收到結果）。
─「特快自費服務」收費上限為240元（採樣12小時內收到結果）。
─免費檢測，不適用於跨境出行。
─政府認可30多間本地醫療檢測機構，或各社區檢測中心（提供預約及即場登記）
•由內地返回香港，須出示抵港時間前24小時內快速抗原測試、或48小時內核酸檢測陰性結果，檢測結果的照片或檢測報告須保留90天，以備政府人員查核時出示。
攜帶物品注意事項
•年滿18歲的旅客，可免稅攜帶1升酒精濃度以量計多於30%的烈酒進入香港，供其本人自用。持香港身份證的旅客，必須離港不少於24小時才可享豁免數量。
•年滿18歲的旅客，可免稅攜帶供本人自用的煙草產品，包括：19支香煙；或1支雪茄（如多於1支雪茄，總重量不超過25克）；或25克其他製成煙草。
•旅客如攜帶超逾豁免數量的飲用酒類或煙草入境，應使用紅色通道向海關人員申報。
•旅客攜帶受管制藥物入境或出境，需出示衞生署簽發的許可證。若旅客在隨身行李攜帶藥物以供合理自用，可獲豁免領取許可證。
各類交通工具購票
•高鐵：西九龍站櫃位、中國鐵路客戶服務中心網站官網、鐵路12306手機App、港鐵高鐵網站購買，詳情稍後公布。
•金巴：於微信公眾號港珠澳大橋穿梭巴士，或登入網頁預購車票（現場不設售票）。
•粵港澳跨境巴士及跨境渡輪，暫無票務安排，詳情稍後公布。
*入境前毋須申請健康碼、毋須進行檢疫隔離，但通關首階段預設配額，名額有待公布
「媽媽親手包的糉 很想念！」
不少家庭受新冠疫情影響，三年來分隔兩地，期盼恢復正常通關後可盡快與家人團聚。從事飲食業的光哥計劃，回家鄉惠州拜祭祖先和父母；商人覃小姐疫情前，深圳與香港兩邊走，準備農曆新年回廣西的老家吃飯，品嘗媽媽的味道；與妻子分隔兩地超過三年的袁先生與兒子希望，增加通關名額，讓他們早日團聚。
擔心難搶配額
從事房地產工作的覃小姐說，疫情初期一直留在深圳，三年來從未確診。去年六月，她回港處理事務至今，新春臨近，內地即將於1月8日調整防疫措施，她期望趕及新春前回到廣西家鄉過年，「家鄉的傳統習慣，過年會吃大糉子，由媽媽親手包紮，真令人想念！」
9歲的浩銘三年來只能透過手機與媽媽視像通話。「通關消息不斷傳出的初期，我們已非常期待能一家團聚！」浩銘爸爸袁先生說，已計劃讓太太先回香港團聚，然後再舉家返內地遊玩，若星期日（8日）實現通關，當然希望首天便能團聚，但擔心搶不到配額，希望政府相關部門盡量增加配額，「畢竟想回家的人很多，估計剛開關初期也搶不到（配額），目標定在二月份吧！」
中國人百行以孝為先，光哥以往每逢清明節，便和太太回鄉拜祭，但疫情影響，過去三年只可以在香港燒香祭祀，「過關後，在深圳搭大巴，直上高速公路，很快就能到達目的地，只要走向復常，往來兩地的交通，已經很方便！」
港鐵職員口岸「埋位」 預備通車
就政府努力爭取最早在1月8日實施首階段通關，港鐵工會表示，港鐵職員今日起需回到高鐵西九站、羅湖站、落馬洲站等「埋位」準備通車，而各個口岸的路軌維修等準備工作已基本完成。
大公報記者昨日查閱高鐵網頁，見到已上載由昨日起生效的最新車費表，短途車方面，香港往深圳北的二等車廂成人票價為84港元，往廣州南站是240港元；長途車方面，香港往北京西的二等車廂成人票價是1204港元，較2018年通車時便宜。
記者翻查資料，高鐵目前最新的人民幣執行票價於2020年7月1日生效，本月公布的港元執行票價，即是根據此人民幣執行票價計出。估計由於近一年來港元跟隨美元升值，令高鐵港元車費「平咗」。
香港鐵路工會聯合會主席林偉強昨日回覆大公報記者表示，各關口鐵路站的水、電及大型設施等硬件已差不多準備就緒，但旅客過關時常會接觸到的設備，如入閘機等，近幾日需工作人員檢查狀況。
站內人手方面，林偉強相信，港鐵會在幾個關口車站安排更多人當值，認為勉強可應付到通關初期情況，但如遇到突發事件，例如疏散人群，或搶救等意外，現場幾名工作人員無法處理到現場太多事。他稱封關之後很多同事被調配到其他站工作，現時要回到原崗位，其他站必定會減少人手。
陳國基大公報撰文：為香港謀發展
共創非凡意義新一年
對香港而言，2022年是個不平凡的一年。年初遇上前所未見的第五波嚴峻新冠疫情，幸而憑藉國家的強大支援，加上特區政府與社會各界通力合作，香港得以化險為夷。7月1日迎來香港回歸祖國25周年的歷史時刻，香港特區第六屆政府就職典禮同日順利舉行，國家主席習近平更親臨香港發表重要講話，擘劃建設更美好香港的藍圖。
習主席對我們作出「四個必須」和「四點希望」的殷殷囑咐，以及「青年興，則香港興」的諄諄寄語，成為了本屆特區政府的施政綱領；中共二十大報告從全域和戰略高度為香港謀劃的發展方向，成為了本屆特區政府的行動指南。在行政長官帶領下，香港踏上「由亂到治」走向「由治及興」的新階段，特區政府上下一心、全力以赴，以做實事為原則、以結果為目標，為市民謀幸福、為香港謀發展。展望2023年，我深信將會是為香港帶來多重非凡意義的一年。
「穩步通關」年
首先，2023年將是「穩步通關」年。本屆特區政府上任以來，推動香港在復常之路穩步前進，逐步放寬管控，不斷為民生和經濟活動拓展空間。金融、文化、體育等領域的大型國際盛事相繼得以順利舉行，向外充分展示香港已重返國際舞台中心，重振與世界各地交流合作的活力。
至於聯通內地方面，行政長官指派由我帶領15個政策局共同參與的「通關事務協調組」正分秒必爭地擬訂穩妥方案以達至逐步、有序、全面通關。我們同時與中央、粵深政府相關單位密切聯繫。我們努力爭取最早在1月8日實施首階段通關，除了現時已經開放的口岸外，部分已關閉多時的口岸將會恢復運作。通關初期，我們會為往返內地和香港的旅客預設合適的人數安排，並逐步增加往返內地和香港的海陸空交通班次等，以符合實質需要。視乎首階段通關的運作情況，我們將進一步擴展通關規模，最終達至全面通關。
為減低疫情交叉感染的風險，我們建議香港市民到內地和內地旅客到香港，都必須事先接受核酸測試，確保陰性才可過關。我們再次感謝中央和粵深政府的大力支持，讓香港和內地的通關得以實現。
「積極進取」年
第二，2023年將是「積極進取」年。新冠疫情深刻改變世界，國際政經格局加速演變，不同國家和地區力爭在愈益激烈的競爭中突圍而出。香港固然不會故步自封，正在主動出擊，積極進取促進經濟高質量發展，提升競爭力。
我和財政司司長正分別領軍「搶人才」和「搶企業」的工作，推動招商引才並駕齊驅、相輔相成。就前者而言，我率領勞工及福利局、入境事務處等在2022年12月底全面開展各項新措施，既落實新增或經優化的多項人才入境計劃，包括旨在羅致高薪和全球百強大學畢業人才的全新「高端人才通行證計劃」，亦推出「人才服務窗口」線上平台，向身處世界各地的人才提供一站式電子申請計劃和簽證服務。同時，我們正全力籌設「人才服務窗口」實體辦公室，以專責制訂人才招攬策略和宣傳，並為到港人才提供更多支援服務。
此外，特區政府全力用好國家「十四五」規劃對香港發展「八大中心」的支持，既加強培育本地人才，亦積極進取招攬各地人才，同時主動對接粵港澳大灣區建設、「一帶一路」高質量發展等國家戰略，開拓龐大機遇。由行政長官擔任組長、我和其他兩位司長擔任副組長的「融入國家發展大局督導組」已經成立，從策略、宏觀角度推進跨局工作，並加強與內地機構溝通。隨着跨境人員往來快將穩步復常，我深信香港與內地各省市，尤其是大灣區城市將開展更廣領域、更深層次和更高水平的交流合作，貫徹優勢互補，為國家作出新貢獻。
「關愛共融」年
第三，2023年將是「關愛共融」年。習主席「人民對美好生活的嚮往，就是我們的奮鬥目標」這句話，是我以至特區政府施政的座右銘。讓廣大市民在關愛共融的社會安居樂業，民心才得以凝聚，特區政府才更有「底氣」聚焦謀求發展，進一步增進民生福祉。
其中，特區政府在扶貧工作上致力做到「致廣大而盡精微」。先從「盡精微」說起，我們提倡精準扶貧，把資源投放到最需幫助的人身上。由我領導並已全面展開的「共創明『Teen』計劃」是重要一步，在政、商、民協作下，通過友師啟導、基礎訓練和團體活動等，精準扶助來自弱勢社群家庭，尤其是住在「劏房」的初中生開闊眼界，為自己未來定下目標，力爭上游。我們感謝商界和民間支持，讓計劃第一期成功招募2800名學員，較原定目標多四成。此外，由我擔任主席的扶貧委員會將研究和識別其他目標群組，做好精準扶貧工作，加上特區政府將在18區逐步成立「地區服務及關愛隊伍」，推展關愛活動，各界將得以凝聚，更好建設社區。
至於「致廣大」，我們會繼續打好各方面基礎，包括積極開拓教育、培訓和再培訓機會，讓有能力工作的人士投身職場，自力更生；持續鞏固社會保障及福利制度，讓不能自助的人士獲得適切援助；並大力發展經濟，讓不同階層市民透過參與經濟活動共同分享發展成果，改善生活。
「啟發青年」年
最後，2023年將是「啟發青年」年。青年是香港的未來、希望和棟樑，更是推動社會和經濟長遠發展的引擎。習主席的「七一」重要講話和二十大報告強調，「青年興，則香港興」、「青年發展，則香港發展」、「青年有未來，則香港有未來」、「青年強，則國家強」，大大加強特區政府推進青年發展工作的決心。
經過數月悉心籌備和廣泛諮詢，特區政府已在2022年年底推出首份《青年發展藍圖》，確立明確願景，即培育青年成為愛國愛港、具備世界視野、有抱負和具正向思維的新一代。藍圖就香港整體青年發展工作，勾畫六大方針，並通過《探索篇》、《希望篇》、《自強篇》和《建設篇》四大篇章提出相應行動和措施。我們深明青年是個多元群體，涵蓋不同背景和人生階段的年輕一代，其發展需要和所遇問題會隨着個人成長而改變。因此，藍圖針對青年的成長歷程，推出共逾160項具體行動和措施，以切合他們所需。
由我擔任主席的青年發展委員會，會強化跨局跨界別的統籌角色，以助推動全方位落實藍圖，通過更具系統性和延續性的方式策劃並進行青年工作，貫徹藍圖主題所強調，「啟發青年，燃亮未來」。我們亦會持續檢視並增潤藍圖內容，確保藍圖與時俱進，凝聚青年力量。
「一國兩制」行穩致遠
自回歸祖國25年以來，香港致力全面準確貫徹「一國兩制」方針。經過25年的實踐，習主席的「七一」重要講話和二十大報告均強調「一國兩制」必須長期堅持──作為沒有任何理由改變的好制度、中國特色社會主義的偉大創舉，以及香港回歸後保持長期繁榮穩定的最佳制度安排。在「一國兩制」下，香港持續發揮「背靠祖國、聯通世界」的顯著優勢，並能不斷迎難而上、破難而進，當下更迎來「由治及興」的新階段。
我充滿信心，特區政府與社會各界在2023年將繼往開來，推動「一國兩制」實踐行穩致遠，實現穩步通關、貫徹積極進取、促進關愛共融，切實啟發青年，為香港共創具有多重非凡意義的新一年！
文／聞風
還有一星期，通關即將實現。但還要看到，通關不意味着全面放棄防疫舉措，昨日政務司司長陳國基為大公報撰文時就表示，為減低疫情交叉感染的風險，建議兩地居民都應事先接受核酸測試，確保陰性才可過關。這無疑是穩妥的做法。
通關問題看似簡單，但涉及複雜的程序及龐大的工程，必須做好萬全準備。首先，儘管兩地都大幅放寬了防疫政策，但不可否認的是，如今疫情仍處於高平台期，不能忽視通關後可能出現的交叉傳播風險，以及由此帶來的新疫情。因此，在便利兩地民眾通關的大前提下，平衡防疫的需要，是負責任的安排，相信也會得到市民的支持。
其次，要確保通關後口岸暢通無阻，需大量籌備工作。例如，入境處、海關警方等部門需要預先進行設備的檢查以及應變工作的演練等。而通關不僅是政府部門的工作，還涉及公共運輸系統的配合，包括港鐵高鐵站，羅湖、落馬洲等重點車站的列車系統、站內硬體設施的狀態等，都需確保安全。此外，在酒店等旅遊設施方面，也需做好安排。事實上，旅遊界已摩拳擦掌，迎接大量遊客所帶來的巨大商機。
可幸的是，就這些可能的問題，特區政府都有充分考慮到。陳國基昨日就指出，通關初期，會為往返內地和香港的旅客預設合適的人數安排，並逐步增加往返兩地的海陸空交通班次。視乎首階段通關的運作情況，再進一步擴展通關規模，最終達至全面通關。
通關已指日可待，困難不可輕視。在剩餘的短時間內完成如此繁複的協調工作，難度之大可想而知。特區政府正爭分奪秒全力推進，確保實現有序、安全的通關。對於市民來說，返鄉不必急於一時，做好防疫及各項準備，才能過一個愉快的農曆新年。
編輯：長安
審校：京辰
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